HOT ! 中古 アルミラジエータ WRX VAB EJ20

コア厚50mmのかなり幅厚めのアルミ製ラジエータです。スバル、WRX VAB用です。メーカー不明ものでスバルWRX VABで使われていた中古品を購入しました。レヴォーグVMGに寸法的にギリギリで流用取付できると思ったのですが、DIYにて取付を試みるも、社外のオイルクーラー取付部（オイルフィルター部）と純正のラジエータリザーブタンクが僅かですが干渉したのと、社外インテークパイプと純正ラジエータの電動ファンが干渉したため、取付を断念しました。よって、出品者は、実車での本出品物を使用（稼働）しておりません。（設置を試みただけとなります。）調べた限りでは、形状や見た目、コア厚寸法などからして、メーカーは恐らくトラストのGreddy製だと思います。Greddyステッカーがラジエター上部に初めから付いてなかった。製造番号がコア側面に刻印があるものの、メーカーまでは特定には至らず。なのでメーカー不明での販売だったのだと思ってます。あくまでもGreddy製と思われるとしか言えませんのでご了承下さい。フィンの潰れや曲がり、欠けなど多数あります。正面から見ると普通ですが、下や上から見ると、フィンが一様ではないです。あと、クーラント液を抜く栓の部分（アルミボルト）ですが、ボルト頭を軽く舐めてしまってますが、使用には問題ないです。また、上端と下端のアルミボディも磨きを入れましたが、綺麗にポリッシュできていないところもあります。水温計用のアダプターサービスホールが上端にありますが、六角ネジが深く捻じ込まれており、外せませんでした。中古品にご理解のある方のみ、ご購入を検討下さい。写真3、6、8枚目が現物に近いです。写真1、2枚目は、夜間ガレージの蛍光灯下で撮ったため、明るめに写ってしまってます。。ホンダシビック　FD2 純正デフ。ローバーミニ ATシフトゲート。200系 ハイエース　4WD玄武トーションバー　ハイパートーションボルト　セット。シルビア 180SX 純正5速 ニスモ クラッチ RS420。GR86 ZN8 純正トルセンLSD。コペン L880K JB-DET ミラL512S JB-JL 軽量フライホイール。スタンダードエアロッカー用 ロッククラッチリング HF社製。ギア式デフ(ディファレンシャル) 金属製。アバルト 595 ショートシフター 500 ABARTH クイックシフト。NDロードスター　純正ATシフトノブ 赤ステッチ。S2000 AP2 Type S リアハブナックル左右 ABSセンサー破損。JZX90 1JZ プロペラシャフト　センターベアリング　在庫あり　新品未使用。ジムニー　デフ　ロックデバイス（ワイルドロッカー）組込済　検索スパルタン。ホンダ　ビート　シフトノブ　PP1　110型　美品。ライクワイズ アルミ製 シフトノブ デイトナ USDM スポコン。ビアンテ　リア　ハブベアリング。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。【美品】GR86 C型 純正トルセンデフ 3500km取り外し。 MINI クランクシャフトプーリー バイブレーションダンパー R53等