HOT ! タービン アルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD

※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。許容過給の安全圏内に設定。===ここまで====使用期間は約1年となります。細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。説明書は付いておりません。取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。ジムニーJA11 トランスファーダウンギア6.5:1 JA71にも　送料込み。ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。ダイハツ純正フロントハブ左右セット。jb23 後期　電気式トランスファー　ダウンギアLO5.7。ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。k-m-laav JB23後期ジムニー電気式トランスファー　ダウンギア。ジムニー　JB64トランスファー　ダウンギア5.7組込済　JB74AT車にも。専用開発の強化アクチュエーター搭載。俺　JBダウンギアロックエレファント。ジムニー　JA11 トランスファー　6.5ダウンギア組み込みました。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。JA11 トランスファーダウンギア組込済LO6.5 HI1.7 4wdスイッチ付。ジムニー　リアデフ　ロッカー組込済み　JA11 JB23 JB64 JB74。●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。JB23後期ジムニー電気式トランスファー　ダウンギア5.7 新品純正オイルシール。ジムニー　JA11 ダウンギア6.5 トランスファー。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。ジムニーja11 トランスファー6.5ダウンギアボールベアリングオイルシール新品。ジムニー JA11 トランスファー LO6.5ダウンギア オイルシール新品。●クリアランスを見直し調律。JA11 トランスファーダウンギア LO4.16対1 HIは、ノーマルです。値下しましたジムニーJA11 トランスファー　6.5ダウンギア　増速メーターギア。外すまでは問題なく使用していました。JB23 ジムニー　電気式トランスファー　ダウンギア、5.7LO 117%ダウン。シルビアs13 180sx デフ　4.1 LSD 2WAY。商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。コルトスピード　ZC33S用　gtシフター。シルビア/180 軽量フライホイール。適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。スープラ80 ゲトラグミッションオイルシール90080-31032 完全同等品。Kx250純正クランクシャフト。